科隆
菲律宾的科隆沉船沉没于二战期间，都属于大型沉船群。1942年9月24日，美国将军麦克阿瑟指挥太平洋舰队Lexington号航母上的航空大队，共145架舰载机对停靠在科隆湾内的大量补给舰和日本货船进行了空袭，击沉二十多艘日本船只。
◾ 来源：2023进阶沉船课程·科隆
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目前已经发现的有十三艘，其中有十艘作为潜点已经比较成熟，加上另一条误入的中国船只，这十一条船成就了如今的科隆作为亚洲乃至世界的著名沉船潜点。其中科隆南部分布了九搜船，这里可以细分为三个区域，分别是：科隆岛区域，sangat区域，conception区域。科隆的西北和北部各有一艘船，离其他沉船都比较远。
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人工沉船
现今，除了自然沉船外，海军退役战舰或废船等也常常被用作人工暗礁。无论是作为一种潜水场所而带来的经济价值，还是从废弃船舶的利用角度来看，人工沉船项目都有其意义，并呈逐渐增加的趋势。
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进阶沉船
相比休闲潜水中的沉船潜水课程，该课程是为了使潜水员能够熟练完成复杂的沉船穿透潜水，包含多种沉船穿透知识和技术。该课程的目的是教授潜水员在沉船穿透潜水中必要的技术和装备，对其危险性进行告知。
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沉船穿透潜水
沉船穿透潜水和洞穴潜水的技术在很多方面都有相似之处，但两者都有各自固有的技术。
洞穴潜水员大部分需要通过长达数百米的通道后再返回，与此相比，沉船的路径就很短。然而沉船多为人造环境，因此沉船的结构相比洞穴更狭窄、不稳定。
洞穴和沉船都容易在内部迷失方向，气体和光线的不足往往会造成致命的伤害。在洞穴潜水中需要预防被引导绳纠缠的危险，而在沉船潜水中需要防止被电线、绳索、甲板配件等物体纠缠。
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洞穴潜水员需要准备备用气体，以应对移动较长距离的过程中出现的气体耗尽的情况。相反，沉船潜水员只需进行数十米的移动，就能找到出口。沉船潜水员在到达潜水地点之前可能需要较长的船只移动时间，也可能在减压的过程中遭遇强大的水流和恶劣的海水条件。
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因此，很难去说哪种潜水难度更高。两种潜水截然不同，但有一个共同点 - 两种潜水都是需要适当教育和经验的高难度技术潜水。
洞穴潜水和沉船潜水是活用技术潜水装备和技术的有趣潜水项目。虽然两种潜水拥有不同的特点，但它们都足以刺激人的好奇心。由于其本身的神秘感和给人带来的紧张感，潜水员一旦陷入其中，就难以从它们的魅力中摆脱。因此，现在也有很多技术潜水员在苦练潜水技术，为将来的某一天领略这种神秘感而所有准备。
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正如纪录片《CENOTE》的结束语 – “熟知不是一个常人可以去的地方，但却始终想念，甚至希望自己不曾知道它的存在。”
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